จากข้อมูลของ Insidevs นั้น เราจะทราบได้ว่า ประมาณครึ่งนึงของราคารถยนต์ไฟฟ้าเป็นราคาค่าตัวของแบตเตอรี่ ถ้ามนุษย์สามารถผลิตแบตเตอรี่ได้มากขึ้นก็จะทำให้ราคาของแบตเตอรี่ถูกลงตามหลัก Economy of scale และด้วยราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกลงก็จะทำให้บุคคลธรรมดาอย่างเราๆท่านๆสามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาได้มีประวัติศาสตร์หน้าใหม่สำหรับวงการรถยนต์ไฟฟ้าได้ถือกำเนิดขึ้นนั้นคือยอดขายแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้ทำสถิติใหม่สูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ อนาคตอันใกล้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าก็น่าจะสามารถแซงรถยนต์สันดาบภายในได้ในอีกไม่ช้า เอาละครับเรามาดูกันว่าใครเป็นแชมป์ผลิตและส่งมอบแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า กรกฎาคม 2564 เติบโตขึ้น 113% ยอดขายแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า(BEVs, PHEVs,HEVs) ได้เติบโตอย่างก้าวกระโดดหรือเติบโตกว่ายอดขายของปีที่แล้วทั้งปีกว่าหนึ่งเท่าตัว จากการศึกษาของ SNE Research พบว่ายอดผลิตและส่งมอบแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนเดือนกรกฎาคมปีนี้นั้นมียอดส่งมอบกว่า 20.7 GWh ( โตกว่าปีที่แล้วถึง 113% ) [ … ]
Category: News
แร่ที่ใช้ในการผลิตแบตรถ EV มีอะไรบ้าง? พอเวลาผ่านไปมันเกิดขึ้นเองบนโลกได้ไหม?
สวัสดีครับ วันนี้ผมได้โจทย์จากทางสมาชิกเพจมาว่า อยากรู้ว่าแร่ที่ใช้ในการผลิตแบต พอเวลาผ่านไปมันเกิดขึ้นเองบนโลกได้ไหม (หรือเหมือนน้ำมันที่ใช้แล้วหมดไป) คุณ Akkaradet T. ก่อนอื่นเราต้องมาดูกันว่า รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมีค่ายไหนเป็นค่ายหลักและค่ายนั้นใช้แบตอะไรกันบ้างนะครับ เพื่อให้สมการนี้ไม่ bias ที่สุดผมจำเป็นต้องดึงสเปคของรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดผลิตมากที่สุดในโลกมาตั้งเป็นสมการหลักนะครับ ซึ่งนั่นก็คือ รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 อย่างไรก็ตาม Tesla กำลังผลิตแบต 4680 อยู่ก็จริง แต่ยังไม่มีแผนการณ์ว่าจะใช้แบต 4680 ภายในปีนี้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันบนโลก ดังนั้นผมจะตัดสูตรการผลิตแบตของ 4680 ออกไปเพื่อให้ได้ตัวเลขและข้อมูลที่ตรงที่สุดนะครับ อ้างอิงข้อมูลจาก [ … ]
Tesla Model Y ขึ้นตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในอเมริกา[81,802 คัน] – 2021
รายงานยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจาก Ray4Tesla นั้นได้แสดงให้เห็นได้ชัดว่า “รถยนต์ไฟฟ้า” เป็นที่นิยมในประเทศอเมริกาขึ้นมาอย่างมาก โดยเฉพาะยี่ห้อ Tesla ที่ถ้ารวมเอายอดขายของ Tesla Model Y กับ Tesla Model 3 เข้าด้วยกันแล้วจะเป็นตัวเลข 138,557 คัน ถ้ามองกันจริงๆแล้วยอดขายอันดับ 3-10 ในอเมริกานั้นรวมๆกันได้เพียง 63,470 คัน นั่นก็แปลว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y คันเดียวก็กินยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้าทุกค่ายในอเมริกาไปทั้งหมดแล้วนะครับ แต่ถ้าเอา [ … ]
Electrify America จะเริ่มยกเลิกการใช้หัวชาร์จ CHAdeMO ในปี 2565
Electrify America ซึ่งเป็นเครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด่วนหรือแบบ DCFC (Direct Current Fast Charge) ยักษ์ใหญ่ของอเมริกาจะมุ่งเน้นไปที่หัวชาร์จแบบ CCS แทนที่ CHAdeMO ตั้งแต่ปีหน้า(2565) ซึ่งจะมุ่งเน้นในจุดที่อยู่นอกรัฐแคลิฟอร์เนีย แผนการเปลี่ยนแปลงนี้มีแนวความคิดมาระยะหนึ่งแล้ว และ Nissan Ariya ก็ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนไปใช้หัวชาร์จแบบ CCS แทนที่จะใช้ CHAdeMO ตามแบบรถญี่ปุ่นรุ่นก่อนหน้าที่วางให้หัว CHAdeMO เป็นมาตรฐานการชาร์จด่วน (DC) ของรถญี่ปุ่นในอเมริกาเหนือ และยุโรป Nissan เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายสุดท้ายที่ผลิตรถยนต์ที่ใช้หัว [ … ]
ยอดจดทะเบียนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเวียดนาม ปี 2563 มีมากถึง 112,000 คันหรือมากกว่าไทยถึง 70 เท่า
สวัสดีครับ ชาว Blink Drive โพสนี้เกิดจากสมาชิกเพจถามเข้ามาระหว่างที่ผมขับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y ไป Road trip ที่อุทธยาน Caddo Lake Park ในรัฐเท็กซัสนะครับ ระหว่างที่ผมพูดคุยกับลูกเพจนั้นก็ได้ข้อมูลใหม่มาว่าเวียดนามไม่มีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซักสถานีเดียวเลยครับ พอผมกลับมาเชคข้อมูลที่บ้าน(หลังจากที่ผมกลับมาจากทริป) ก็ปรากฏว่าเป็นเรื่องจริงครับ และเวียดนามไม่โชว์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าซักคันในปี 2019 – 2020 เลยครับ ทั้งๆ ที่ผมทราบมาว่า เวียดนามนั้นมีรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ขับกัน แต่กลายเป็นว่า [ … ]
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปจะเติบโตแซงหน้ายอดขายรถน้ำมันภายในปี 2028
อีวาย หรือ เอินส์ทแอนด์ยัง (อังกฤษ: Ernst & Young ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น EY) เป็นหนึ่งในบริษัทตรวจสอบบัญชีสี่แห่งที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ออกมาทำการคาดการณ์ว่า ตลาดรถยนต์ในยุโรปจะเปลี่ยนแปลงไปตลอดกาลหลังปี 2028 นี้โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปจะแซงหน้ายอดขายรถยนต์น้ำมันในทวีปของตนภายในปีนั้นอีกด้วย อีวาย ยังได้ออกมาคาดการณ์อีกว่า ภายในปี 2033 นั้น ประเทศจีนจะมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศสูงกว่ายอดขายรถยนต์น้ำมัน ส่วนในอเมริกานั้น จะเริ่มต้นใน 2036 โดยสำนักข่าว EY ยังทำการสรุปข้อมูลออกมาดังนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าอเมริกา, จีน, และยุโรปจะแซงหน้ายอดขายรถยนต์น้ำมันภายในปี 2033 ภายในปี 2045 ยอดขายรถยนต์น้ำมันจะเหลือต่ำกว่า 1 [ … ]
จีนผลิตแบตรถ EV ไม่ทันขาย, ยอดผลิตต่ำกว่าความต้องการจริงไปถึง 30 %
อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถ EV ของประเทศจีนผลิตไม่ทันความต้องการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ยอดผลิตแบต(supply)ในตอนนี้ต่ำกว่าความต้องการใช้งาน(demand)มากถึง 30% แม้ว่าจะเร่งกำลังการผลิตแล้วก็ตาม ผลิตไม่ทันขายถึง 30% ปัจจุบันทางผู้ผลิตของจีนเร่งผลิตแบตเตอรี่เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงเป็นประวัติการณ์ แม้จะเพิ่มกำลังการผลิตแล้ว แต่ก็ไม่อาจผลิตให้ทันความต้องการใช้งานได้และอาจจะขาดแคลนมากถึง 30-40% ในปีนี้ ยอดขายของแบตเตอรี่ได้มาจากความต้องการแบตเตอรี่ใช้งานรถ EV ของจีนที่พุ่งสูงขึ้นเป็นอย่างมากทั่วโลกและขณะเดียวกัน ประเทศจีนก็กำลังก้าวไปสู่ประเทศสีเขียวมากขึ้นด้วย แต่หลายบริษัทผลิตแบตเตอรี่กำลังเผชิญกับการหยุดชะงักของการผลิต และการขนส่งวัตถุดิบการผลิตจากต่างประเทศ การขาดแคลนนี้ยังส่งผลให้บริษัทรถยนต์บางแห่งต้องทำการสั่งซื้อล่วงหน้าไว้นานหลายเดือน แม้ว่าจะอยู่ในสถานการณ์ขาดแคลนครั้งใหญ่ แต่โรงงานแบตเตอรี่ EV ทั่วประเทศจีนกำลังเร่งผลิตอย่างเต็มที่ โดยแหล่งข่าวจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ในมณฑลเจียงซู ในภาคตะวันออกของประเทศจีนกล่าวกับ Global Time [ … ]
สเปนลงทุน 1.6 แสนล้านบาทในอุตสาหกรรมรถ ยนต์ไฟฟ้า
ประเทศต้นกำเนิดสโมสรฟุตบอลเรอัลมาดริดอย่างสเปนนั้นลุกขึ้นมาลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแบบ everythings from the ground หรือเริ่มจากศูนย์ทั้งหมดครับ รัฐบาลสเปนบอกว่า พวกเค้าได้เงินทุนสนับสนุนจาก European Union recovery funds นายกรัฐมนตรีสเปน เพโดร แซนเชส ได้ออกมากล่าวว่า รัฐบาลเตรียมสร้างงานจำนวนมหาศาลให้แก่ประชาชนในประเทศของเค้าโดยการยกเครื่องอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งประเทศ ตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำ เช่น การผลิตแบต, การสร้างรถยนต์ไฟฟ้า, การหาผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าและการลงทุนอื่นๆ ที่สนับสนุนให้เกิดการจ้างงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า โดยแผนการณ์นี้จะถูกบรรจุในวาระของชาติสเปน ซึ่งเรามีเงินทุนของสมาพันธ์ EU เป็น back ให้กับเรา “It [ … ]
ปธน. ไบเดนเตรียมใช้กฏหมายบีบให้ค่ายรถหันมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น
อ้างอิงข้อมูลจาก New York Time ประธานาธิบดีไบเดนได้เตรียมนโยบายทั้งรุกและรับการมาของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอเมริกาซึ่งอย่างแรกเลย เราจะมาดูนโยบายเชิงรุกของไบเดน นโยบายเชิงรุก – tailpipes emission คำว่านโยบายเชิงรุกในที่นี้หมายถึงรุกผู้ผลิตโดยออกกฏหมายเชิงรุกบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องหันไปผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ hybrid นะครับแต่ถ้ามองจากมาตราฐานที่ประธานาธิบดีไบเดนสร้างเอาไว้แล้วล่ะก็ มันเป็นไปได้ยากมากๆ ที่จะสร้างรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษน้อยขนาดนี้ครับ โดยนโยบาย tailpipe emission ได้ก่อกำเนิดในยุครัฐบาลโอบาม่าในปี 2012 ต่อมาภายหลังได้ถูกเปลี่ยนแปลงในยุครัฐบาลทรัมป์เพื่อให้เอื้อต่อค่ายรถยนต์น้ำมัน และตอนนี้มาถึงยุครัฐบาลไบเดนซึ่งลุงโจแกเอาจริงครับ แกเตรียมเอานโยบายของประธานนาธิบดีโอบาม่ากลับมาใช้ใหม่ครับ ยุคโอบาม่า : รถยนต์ทุกคันที่ผลิตใหม่ในปี 2025 จะต้องมีการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 51 ไมล์ต่อแกลลอน [ … ]
ยอดขายรถ EV ทั่วโลกเดือนพฤษภาคม 2564 เติบโตขึ้นถึง 4.4 % (295,000 คัน)
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV Car) ของเดือนพฤษภาคม 2564 นั้นเติบโตขึ้นจากเดือนพฤษภาคม 2563 ถึง 199% (เทียบเดือนต่อเดือน) ซึ่งเดือนพฤษภาคม 2564 นี้ถือว่าเป็นเดือนที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงเป็นอันดับ 3 ของปีนี้แล้วครับ อย่างไรก็ตาม ถ้ามองยอดขาย plug-in หรือรถยนต์เสียบปลั๊ก ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ PHEV(Plug-in hybrid) หรือรถยนต์ไฟฟ้า(BEV) นั้นจะเห็นว่าได้ว่ายอดขายทั้งสองรวมกันนั้นเทียบเท่ากับ 6.6% ของยอดขายรถยนต์ทั้งโลกครับ BEVs(รถยนต์ไฟฟ้า) : 295,000 (4.4%) [ … ]
