Recall ของ Chevy Bolt เป็น Recall ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ GM
GM (General Motor) ได้ยอมเฉือนงบประมาณประจำปีออกมาถึง 800 ล้านเหรียญสหรัฐหรือ 2.6 หมื่นล้านบาทเพื่อทำการซ่อมแบตให้กับรถยนต์ไฟฟ้า Chevrolet Bolt EV มากถึง 69,000 คัน สาเหตุมาจากไฟไหม้แบต defect ทั้งๆที่จอดอยู่เฉยๆ ซึ่งนี่เป็นการ recall ที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท GM (General Motors) กันเลยทีเดียวครับ
“Net income of $2.8 billion, and EBIT-adjusted of $4.1 billion, including warranty recall costs of $(1.3) billion, of which $(0.8) billion was related to the Chevrolet Bolt EV”
รายได้สุทธิของ GM ปีที่แล้วอยู่ที่ 2.8 พันล้านเหรียญสหรัฐหรือ 9.3 หมื่นล้านบาท ซึ่งถ้าเป็นกำไรโดยตรงตอนที่ยังไม่ได้หักอะไรเลยนั้นจะอยู่ที่ 4.1 พันล้านเหรียญสหรัฐหรือ 1.36 แสนล้านบาท แต่ปีนี้จะมีค่าใช้จ่าย recall ทั้งหมดประมาณ 1.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ (4.3 หมื่นล้านบาท) โดยแบ่งงบประมาณสำหรับ recall ให้กับ Chevrolet Bolt EV อย่างเดียวประมาณ 800 ล้านเหรียญสหรัฐหรือ 2.6 หมื่นล้านบาท หรือเทียบเท่ากับ 61 % ของงบประมาณที่ใช้สำหรับ recall ทั้งหมด
บริษัท GM ได้ออกมาแถลงการเอาไว้
ค่าเปลี่ยนแบตคันล่ะเกือบ 4 แสนบาท
อ้างอิงจากตัวเลขคาดการณ์ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า Chevrolet Bolt ปี 2017-2019 ซึ่งเป็นปีที่มีปัญหาเรื่องแบตไฟไหม้นั้น จะมีผู้เสียหายรวมๆแล้วอยู่ประมาณ 69,000 คัน โดย 51,000 คันนั้นอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกาทั้งหมด ถ้าคิดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตต่อคันแล้วนั้นจะตกอยู่ที่ $11,650 หรือ 387,479 บาทต่อคัน แทบจะเรียกได้ว่าการ recall ครั้งนี้ทำให้ GM ไม่สามารถทำกำไรกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ได้เลยหรือจะเรียกว่าขาดทุนย่อยยับก็เป็นได้
Chevy Bolt ทุกคันจะได้แบตรุ่นใหม่
GM จะทำการผลิตแบตเตอรี่ pack ใหม่ทั้ง pack ให้กับคนที่นำรถ Chevrolet มา recall กับทาง Chevrolet นะครับ ซึ่งแบตรุ่นปี 2017 – 2019 จะเป็นขนาดความจุเพียง 60 kWh แต่แบตรุ่นที่ GM จะนำมาเปลี่ยนให้นั้นเป็นแบตที่ผลิตในปีนี้ (2021) ทั้งหมดซึ่งจะมีความจุประมาณ 66 kWh ครับ(แต่ถูก software lock ให้สามารถใช้งานได้เพียง 60 kWh)
ถ้าเราลองคำนวณกันดีๆแล้วล่ะก็ แสดงว่า แบตของ Chevrolet Bolt ที่มีขนาดความจุ 66 kWh นั้นจะมีต้นทุน kWh ล่ะ $175 หรือ 5,820 บาทต่อ kWh ซึ่งถือว่า LG Chem หาแหล่งผลิตได้ถูกมากๆครับ
อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า Chevrolet Bolt ทุกคนยังต้องทำตามคำสั่งของ GM ก่อนที่จะได้รับ recall Battery ครั้งนี้ซึ่งก็คือ
- จอดรถหน้าบ้าน
- อย่าชาร์จรถตอนกลางคืน
- ห้ามชาร์จเกิน 90 % SoC
ที่มา : CNN
BLINK DRIVE TAKE
บีเวอร์น้อยของกระผมได้เปลี่ยนแบตแล้วเฟ้ย!!!
ปล. ตอนนี้ขับไปแล้ว 80,000 กว่า km หรือ 50,000 ไมล์ ถือว่าใช้คุ้มหรือยังครับ ฮ่าๆ
