หลังจากที่ Tesla ได้เริ่มส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าไปตั้งแต่วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2566 ที่ผ่านมานั้น ปัญหาต่างๆ ของ Tesla Users หรือลูกค้าที่ได้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ไปนั้นก็เริ่มถาโถมเข้ามา ซึ่งในโพสนี้ผมจะเจาะลึกกับปัญหาหนักจริงๆ เท่านั้นนะครับ
โหมดเต่ายอดฮิต
อ้างอิงจากโพสในกลุ่ม Tesla Model Y Owner Thailand นั้นมีการรายงานรถ Tesla Model Y ขึ้นยานแม่เพราะเจอโหมดเต่ามามากกว่า 10 คันแล้วนะครับ ล่าสุดนั้น Tesla Model 3 ก็โดนหิ้วขึ้นยานแม่เช่นกันครับ ซึ่งเป็นเรื่องแปลกใจมากๆ เพราะบางคนรับรถได้แค่ 2 วันเท่านั้นก็โดนหิ้วขึ้นยานแม่เสียแล้ว
อย่างวิดีโอด้านล่างนี่คือ เจ้าของ Tesla Model Y ที่เพิ่งได้รถมาเพียง 2 วันก็ไม่สามารถใช้งานได้แล้วนะครับ
ส่วน Tesla Model Y คันข้างล่างนี้ใช้งานมาได้ 1 วันก็โดนโหมดเต่าแล้วนะครับ
Tesla Model Y อีกคันที่เพิ่งได้รับรถมาไม่ถึง 1 วันครับ ปรากฏเข้าเกียร์ไม่ได้
ส่วน Tesla Model Y คันด้านล่างนี้เป็นของสมาชิกเพจ Blink Drive ส่งรูปเข้ามาให้ผมดูบอกว่า ขับไปได้แค่ 1,500 km อาการโหมดเต่าก็ออกแล้ว จู่ๆ รถดับกลางทางด่วนเลย ซึ่งมันไม่ควรจะเกิดเยอะขนาดนี้ครับ
สรุปเลยนะครับว่า มีการส่งมอบรถไปประมาณ 500-1,000 คันแล้วตั้งแต่ 10 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาและตอนนี้มีรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y/3 มากกว่า 15 คัน ยังไม่มีคำตอบที่แน่ชัดจากทางเทสล่าว่า ทำไม Tesla ที่นำเข้าผ่าน Tesla Official ถึงขึ้นโหมดเต่ามากมายขนาดนี้
ในขณะที่ Tesla Model 3 / Model Y ฝั่งเกรย์ที่นำเข้ามามากกว่า 400 คันนั้นปรากฏว่าไม่มีโหมดเต่าขึ้นซักคันเลย ซึ่งทุกคันก็อยู่ในไทยมามากกว่า 1 ปีกันแล้วนะครับ ต้องมาดูกันว่า เคสหนักๆ แบบนี้นั้น Tesla จะใช้เวลาในการซ่อมกันกี่วัน แต่ที่แน่ๆ คือ ลูกค้า Tesla ทุกคนที่เพิ่งซื้อรถไปต้องไม่ suffer(ได้รับความเสียหาย)กับเรื่่องแบบนี้ครับ
BLINK DRIVE TAKE
เรื่องการซ่อมหรือแก้ไขปัญหาเรื่องโหมดเต่านั้น ผมว่า ให้เป็นหน้าที่ของ Tesla Thailand จัดการกันดีกว่านะครับ การไปหาสาเหตุว่าทำไมรถที่เราได้มาพังนั้นคงไม่มีประโยชน์อะไร ถ้าเค้าแก้ไขปัญหาได้หลังจากนั้น 3-4 วัน
ดังนั้น สิ่งที่ทำให้ผมมาเขียนโพสวันนี้เพื่อมาชี้โพรงให้กระรอกดูว่า ถ้าเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นที่ต่างประเทศที่ Tesla ไปทำตลาดนั้น Tesla จำเป็นต้องดูแลพวกเรายังไงก็บ้างนะครับ
ผมเอา policy (นโยบาย)การดูแลลูกค้าหลังการขายฝั่งอเมริกามาแชร์ให้ทุกท่านรู้เอาไว้เพื่อไม่ให้โดนล๊อกหลบกันนะครับ
1. ถ้าระยะเวลาการซ่อมเกิน 4 ชั่วโมง Tesla จะต้องหารถ Loaner ให้เราขับ
อันนี้เป็นกฏเหล็กของ Tesla ทั่วโลก ถ้าระยะเวลาการซ่อมเกิน 4 ชั่วโมง Tesla จะต้องหารถ Loaner คันใหม่ให้เราขับครับ ผมได้วงข้อความด้านล่างนี้เอาไว้นะครับเกี่ยวกับ loaner car ว่า ถ้าคุณนัดซ่อมรถกับ Tesla เรียบร้อยแล้ว และช่างประเมินว่า ปัญหานี้ไม่สามารถซ่อมเสร็จได้ภายใน 4 ชั่วโมง เค้าจะเอา loaner car มาให้คุณขับกลับบ้านทันที
แต่อย่างไรก็ตาม ช่วงหลังมา loaner car มันไม่พอให้ลูกค้าใช้งานนะครับ เค้าจึงออก Uber credit ให้ลูกค้า ผมก็เคยได้ uber credit มา $100 หรือ 3,300 บาทต่อวัน แต่มันจะเป็น Uber credit ที่ใช้ตอนที่รอรถซ่อมนะครับ พอเรากลับไปรับรถปุ๊บ uber credit ตัวนั้นจะไม่สามารถใช้งานได้อีกแล้วครับ
ในกรณีนี้ที่คนไทยประสบปัญหาอยู่ Tesla Thailand ควรจะมี Grab Credit ทดแทน Loaner car ครับเพราะนี่เป็น policy หลักจากบริษัทแม่ครับ
ผมทิ้งเอกสารเอาไว้ตรงนี้ให้ทุกคนได้ศึกษาครับ
2. ถ้าแผลไม่หนัก Tesla ต้องซ่อมเสร็จภายใน 1 ชั่วโมง
Elon Musk เคยออกมาบอกในปี 2022 ว่า Tesla จะใช้ Formula 1 Service คือ ซ่อมรถเสร็จภายใน 1 ชั่วโมง โดย Tesla จะทำการนัดหมายเราให้เราเอารถเข้าไปซ่อมจากนั้นช่างจะทำการ service รถให้เสร็จภายใน 1 ชั่วโมงหรือ 2 ชั่วโมง(worst case) เพื่อไม่ต้องส่ง loaner car ให้กับเจ้าของรถ
Tesla จะไม่เอา loaner car ให้ ในกรณีใดบ้าง?
“As a reminder, we will not be able to offer any alternate transportation for the duration of your service appointment, as we aim to have all service completed by 5 pm.” – Elon Musk
- ถ้ารถของท่านซ่อมเสร็จภายใน 5 โมงเย็นของวันนั้น Tesla จะไม่เอา loaner car ให้นะครับ
- ถ้าให้ Uber Credit $100 ต่อวัน(3,300 บาทต่อวัน)ก็จะไม่ได้ Loaner car ครับ
- เรื่อง Uber Credit นี้เป็นเรื่องน่าสนใจมากๆครับ พี่วิว(ช่อง มิสเตอร์exitstrategy) เคยเล่าให้ผมฟังว่า แกเคยส่งรถไปซ่อมในเมืองดัลลัส รัฐเท็กซัสและแกต้องไปทำธุระที่ Las Vegas 4-5 วัน ปรากฏว่า 4-5 วันนั้นแกไม่ได้เช่ารถขับหรือเสียเงินค่า Uber ซักดอลลาร์เลยเพราะระหว่างที่รถแกซ่อมอยู่นั้น Tesla ก็ส่ง Uber Credit ให้ทุกวันวันล่ะ $100 ทำให้แกได้ Credit มาประมาณ $400-500 ในการเดินทางในเมือง Las Vegas ซึ่งสะดวกสบายมากๆ
สรุป :
ถ้าแผลรถคุณไม่ใหญ่และซ่อมเสร็จภายในวันเดียว คุณไม่ต้องไปขอ loaner car จากเค้าครับ Tesla ไม่ให้อย่างแน่นอน แต่ถ้าแผลนั้นมันต้องซ่อมเกิน 1 วันนั้น Tesla ต้องเป็นผู้รับผิดชอบการเดินทางของคุณหลังจากวันแรกทั้งหมด ไม่ว่าจะจ่ายค่า Taxi ให้คุณ, เอา Loaner car ให้คุณหรือ Grab credit ให้คุณ อันนี้แล้วแต่พนักงาน Tesla จะ offer มาครับ แต่ไม่ใช่ให้คุณนั่งรถกลับบ้านด้วยเงินตัวเองและเดินทางไปไหนมาไหนด้วยรถอีกคันของคุณครับ
หัวข้อถัดไปที่ผมจะเขียนพรุ่งนี้น่าจะเป็นเรื่องการติดตั้งแท่นชาร์จที่ล่าช้านะครับ ตอนนี้ผมได้รับข้อมูลมาว่า ทีมงานที่ทำงานกับ Tesla Official นั้นลากยาวการติดตั้งไปเรื่อยๆ แทนที่จะส่งมอบงานให้กับบริษัทที่มีความสามารถใกล้เคียงกันช่วยดูแลเคสนะครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้ผมเอาข้อมูลทุกอย่างมาตีแผ่ให้อ่านนะครับ
