Pete Buttigieg รมว.คมนาคมของสหรัฐอเมริกาได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับ CNBC ว่า
ผมไม่รู้เหมือนกันว่าเกิดอะไรขึ้น ทำไม ปธน. โจ ไบเดนถึงไม่ชวนอีลอนมางาน clean-car event(งานสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า) ณ วันพฤหัสบดีที่ 5 สิงหาคม 2564 ที่ผ่านมา
Pete Buttigieg รมว.คมนาคมของสหรัฐอเมริกา
ปธน. ไบเดนชวนผู้ผลิตแค่ 3 เจ้าไปเท่านั้น
งานที่ ปธน. ไบเดนจัดครั้งนี้เป็นงานรณรงค์ลดการปล่อยไอเสียโดยการหันมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและสนับสนุนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ตามเป้าหมายภายในปี 2026 โดยจุดประสงค์ของงานนี้คือการร่างนโยบาย emission standard (ค่ามาตราฐานการปล่อยไอเสีย) จากเสียงผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ในอเมริกา
เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจมากๆ ที่ไม่ชวนผู้ผลิตรายยักษ์ใหญ่ของโลกอย่างเทสล่าซึ่งมีฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหญ่รองลงมาจากจีนเท่านั้นมาในงานของตน แต่ปธน. ไบเดนกลับชวนผู้ผลิตรถยนต์น้ำมันมางานนี้ซึ่งได้แก่
- GM (General Motors)
- Ford
- Stellantis (ค่ายแม่ของ Dodge, Jeep, Crysler, Fiat, และ RAM)
สิ่งที่ทำให้คนในงานแปลกใจขึ้นไปอีกคือ บริษัท GM นั้นมีรถยนต์ไฟฟ้าขายเพียงรุ่นเดียวอยู่เลย(นั่นก็คือ Chevrolet Bolt EV ซึ่งยอดขายรวมๆ ยังไม่ถึง 100,000 คันด้วยซ้ำ ส่วนอีกค่ายคือฟอร์ดที่เคยสร้างรถยนต์ไฟฟ้า Ford Focus E แต่ยอดขายหลักพันเอง ส่วนอีกเจ้านี่งงไปไกลเลยครับ เพราะ Stellantis เป็นค่ายรถยนต์จากฝั่งยุโรปที่เข้ามาหากินในอเมริกา แต่ปรากฏว่าได้ถูกเชิญไปงานครั้งนี้ซะงั้น แถมทั้งสามเจ้านี้มีกำไรสุทธิต่อการขายรถ 1 คันน้อยกว่าเทสล่าอีกครับ
กำไรสุทธิของแต่ล่ะบริษัท
- Tesla กำไร 170,000 บาทต่อคัน($5,673)
- Stellantis กำไร 64,740 บาทต่อคัน ($2,158)
- GM กำไร 47,460 บาท($1,582)
- Ford กำไร 22,000 บาท($734)
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ยืนหนึ่งในปี 2021
ผมยังงงกับการตัดสินใจของไบเดนอย่างมากเพราะถ้าดูภาพรวมจากกราฟของเว็บ cleantechnica แล้วจะเห็นได้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Tesla นั้นยืนหนึ่งในโลกเลยนะครับ และที่สำคัญคือมีแค่ Stellantis Group เท่านั้นที่ติดอันดับ 5 ที่เหลือนั้นหลุดออกจาก Top 5 Top Automotive Group ไปเลยครับ
อีลอนยังงงกับสิ่งที่เกิดขึ้น
อีลอนได้ตอบแบบงงๆ กับ Cleantechnica เกี่ยวกับสิ่งที่ทำเนียบขาวตัดสินใจไม่ชวนบริษัท Tesla ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตและขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากที่สุดในอเมริกาไปร่วมงาน clean car event(งานสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า)ว่า
Yeah, seems odd that Tesla wasn’t invited.
ใช่ มันเป็นเรื่องแปลกมากๆ ที่(ไบเดน)ไม่ได้มาชวนเทสล่าไปงาน
อีลอน มัคส์
สาเหตุหลักมาจาก Union(สหภาพแรงงาน)
“Well, these are the three largest employers of the United Auto Workers, so I’ll let you draw your own conclusions.”
อันที่จริงแล้ว ค่ายรถยนต์ทั้ง 3 ค่ายนี้มีพนักงานที่เป็นคนของสหภาพ United Auto Workers มากที่สุดในอเมริกา ซึ่งผมว่าพวกคุณน่าจะคิดออกได้แล้วนะ(ว่าทำไมเค้าถึงไม่เชิญค่ายรถค่ายอื่นมา)
Jen Psaki เลขาธิการสื่อมวลชนทำเนียบขาว
อย่างที่รู้กันว่า ส่วนหนึ่งที่ทำให้ ปธน. ไบเดนและพรรคเดโมแครตชนะการเลือกตั้งในปี 2020 นั้นมาจากการผลโหวตหรือการสนับสนุนของสมาคม UAW Workers หรือสหพันธ์แรงงานของอเมริกาซึ่งพวกเค้าทำงานอยู่ในโรงงานผลิตรถยนต์ฟอร์ด, GM, และ Chrysler ครับ
BLINK DRIVE TAKE
ถ้าจะให้ Blink Drive สรุปคือ สาเหตุที่ปธน. ไบเดนเชิญชวนค่ายรถเพียงแค่ 3 ค่ายมาปรึกษาหารือเรื่องการร่างนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาครั้งนี้ก็เหมือนเป็นการเอาใจสมาพันธ์ UAW Workers ทางอ้อมครับว่า คุณเลือกผมมา ถึงเวลาผมตอบแทนคุณแล้ว อารมณ์เหมือนคบหากันด้วยผลประโยชน์ครับ
ยังไงก็ขอบคุณ Internet ที่ตีแผ่ความจริงออกมาและทำให้พวกเราสามารถเห็นว่าจริงๆ แล้วนี่เป็นแค่งานปาหี่งานนึงในอเมริกาที่ต้องการบอกว่ารัฐบาลไบเดนนั้นจะสนับสนุนใครแบบออกหน้าออกตา
ความคิดเห็นส่วนตัวของผมนั้น ผมมองว่า ปธน. ไบเดนลำเอียงไปหน่อยที่ไม่กล่าวถึงเทสล่าเลย (ตั้งแต่แกได้รับตำแหน่งมา) แต่ถ้ามองภาพรวมผมก็ยินดีด้วยที่ค่ายรถยนต์น้ำมันทั้งสามค่ายนั้นหันมาทำรถยนต์ไฟฟ้าแบบจริงจังนะครับ
แล้วคุณล่ะคิดเห็นอย่างไรกันบ้างครับ?
(ไทยเรายังพยายามผลักดัน Hybrid เป็นรถยนต์ไฟฟ้าอยู่เลยเนอะ)
