หลังจาก อีลอน มัคส์ได้ท้ารบ porsche Taycan ไปแล้วว่า จะส่ง Tesla Model S (ตัวใหม่)ลงสนามแข่ง Nurbergring อาทิตย์หน้านี้
มาวันนี้ บริษัทเทสล่าได้ปล่อยวิดีโอระยะเวลา 1 นาที 36 วินาที ออกมาซึ่งระยะเวลาในการวิ่งรอบสนามแข่ง WeatherTech Raceway Laguna Seca ณ ประเทศอเมริกา
รถยนต์ไฟฟ้า tesla model S คันนี้นั้นเป็นรุ่นพิเศษจากโรงงานคือ มี plaid powertrain (หรือโหมด plaid ซึ่งเป็นโหมดเร่งความเร็วสูงสุดแบบเดียวกันกับ tesla roadster ปี 2020) และอีกอย่างคือการ upgrade(พัฒนา)โครงสร้างตัวถังรถยนต์ใหม่ทั้งคัน(chassis prototype)
เทสล่าออกมากล่าวอย่างถ่อมตัวว่า รถยนต์ไฟฟ้า tesla model S P100D รุ่นนี้ได้รับการปรับแต่งมาแล้ว ซึ่งหลายสำนักข่าว แทงกั๊กว่า นี่น่าจะเป็น tesla model S ตัวปี 2020 ในคราบโครงเก่าอยู่ ถ้าเป็นจริงอย่างที่นักข่าวหลายสำนักได้บอกแล้วล่ะก็ รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้สามารถตบหน้า porsche taycan ได้สบายๆ เลย เพราะเป็นรุ่นใหม่ที่อีลอนเคยบอกว่า จะใส่มอเตอร์เข้าไป 3 ตัว [ด้านหน้า 1 ตัว, ด้านหลัง 2 ตัว] และจะสามารถทำเวลาได้ดีกว่า P100D รุ่นปัจจุบัน (แค่รุ่นปัจจุบันนั้น อัตราเร่งจาก 0-96 km/h อยู่ที่ 2.4 วินาทีอยู่แล้ว เจอ plaid mode ที่จะมาแทนที่ ludicrous mode เข้าไป น่าจะลงต่ำกว่า 2 วินาทีแน่นอน เอาล่ะครับ 10 ปากว่า ไม่เท่าตาเห็นไปลองชมคลิปวิดีโอชัดๆ แบบ HD กันเลยดีกว่าครับ
PLAID MODE คืออะไร
plaid mode นั้นเป็นชื่อเรียกการเดินทางด้วยความเร็วสูงจากหนังเรื่อง Spaceballs ยังไงล่ะครับ ส่วน ludicrous mode นั้นเป็นชื่อเรียกการเดินทางแบบความเร็วสูงจากภาพยนตร์เรื่อง Spaceballs เช่นกันครับ อย่างไรก็ตามผมได้นำวิดีโอจากหนังมาแปะเอาไว้ตรงนี้เพื่อให้เข้าใจความหมายของแต่ล่ะ mode ที่ tesla ได้นำมาใส่ในรถของตนเองครับ อีลอนเป็นคนขี้เล่นนะครับ ชอบเอาสิ่งต่างๆ ในหนังมาลง detail(รายละเอียด)กับรถยนต์ไฟฟ้าของตนเองครับ
BLINK DRIVE TAKE
มีหลายคนสงสัยว่า สถิติเวลา 1:36:55 นี้มันเร็วแค่ไหนกันนะ ผมได้นำตารางเวลารถยนต์ต่างๆ ที่ได้ใช้งานสนามแข่ง WeatherTech Raceway Laguna Seca แห่งนี้นะครับ จะเห็นได้ว่า สถิติรถยนต์ไฟฟ้า tesla model S นั้นฆ่า GTR R35 , หรือ porsche Cayman GT4 ได้สบายๆ
อย่าลืมน่ะครับว่า รถยนต์ไฟฟ้า tesla model S นั้นเป็นรถยนต์ครอบครัว size เดียวกันกับ honda accord หรือ toyota camry ครับ รูปทรงไม่ได้ sport เลย เรียกว่า ดูเทอะทะซะด้วยซ้ำครับ แถมคนที่มาขับทำเวลานั้น ถ้าย้อนกลับไปดูในวิดีโอดีๆ เค้าขับไม่ชำนาญเอาซะเลย ซึ่ง tesla มาเฉลยทีหลังว่า คนขับเป็นวิศวกรในทีมเฉยๆ ไม่ได้จ้างนักแข่งมาขับครับ ดังนั้นแต่ล่ะโค้งที่เข้าไป (สังเกตุดีๆ) เข้าได้มั่วมากๆ ออกก็มั่วๆ ลองคิดเล่นๆ ว่า รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ไปอยู่ในมือนักแข่งระดับประเทศ เวลาจะเขยิบขึ้นไปแค่ไหนครับ
อย่างไรก็รอดูอาทิตย์หน้านะครับ ผมจะนำข่าวสารมาฝากว่า รถยนต์ไฟฟ้า tesla model S ไปทุบสถิติที่เวลาเท่าไหร่ ณ สนามแข่ง Nürburgring ครับ
