บริษัทอินเดี่ยน ออยล์ (Indian Oil) ซึ่งเป็นบริษัทรัฐวิสาหกิจ ได้ประกาศออกมาแล้วว่า จะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอร์รี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้นี้ โดยทางบริษัทแจ้งเอาไว้ว่า จะไม่ผลิตแบตเตอร์รี่ประเภทลิเธียม ไอออน ( lithium-ion battery cells. ) แน่นอน
ส่วนสาเหตุหลักที่ทำให้บริษัทอินเดี่ยน ออยล์ (Indian Oil) ออกมาประกาศอย่างนี้ก็เพราะประเทศอินเดียนั้นไม่มีแร่ลิเธียมซักเม็ดเดียวเลย
แบตเตอร์รี่ประเภทลิเธียม ไอออนที่พวกเราเห็นกันวันนี้ยังไม่ตอบโจทย์ประเทศเรา(อินเดีย)อย่างแน่นอน เพราะว่า พวกเราไม่มีแร่ลิเธียมซักเม้ดในประเทศเลย แต่ถ้าคุณมองอนาคตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ผมมองว่า ยังไงรถยนต์ไฟฟ้ามาแน่นอน ดังนั้นพวกเราควรจะสร้างโรงงานผลิตแบตและหาทรัพยากรในประเทสเพื่อรับมือกับ demand(ความต้องการ) ในอนาคตอันใกล้นี้เอาไว้ด้วย , ตอนนี้เรา(indian oil) ได้จับมือกับบริษัทผลิตแบตยักษ์ใหญ่บริษัทหนึ่งเอาไว้แล้ว และพวกเรานั้นกำลังหาหนทางในการผลิตแบตเตอร์รี่รถยนต์ไฟฟ้าจากทรัพยากรท้องถิ่นที่เรามีในประเทศถึง 100% ให้จงได้
คุณ ซันจีฟ ซิงห์(Sanjiv Singh) ประธานบริหารบริษัท Indian Oil จำกัด
ผู้บริหารแผนก R&D (Research and Development)ของบริษัท อินเดี่ยน ออยล์ : ดอกเตอร์ SS V Ram Kumar ได้กล่าวว่า “โรงงานผลิตแบตเตอร์รี่แห่งนี้จะใช้ผลิตภัณฑ์เคมีภายในประเทศอินเดียหมดทั้งสิ้นซึ่งสามารถหาได้ง่ายจากในประเทศ โดยนโยบายการผลิตแบตเตอร์รี่ประเภทนี้ต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไข “ง่ายต่อการนำกลับมาใช้ใหม่(recycle technology)” และเราก็จะสร้างโรงงานรีไซเคิลหลังจากการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอร์รี่อีกด้วย”
ธุรกิจนี้จะทำเงินให้บริษัทอย่างมหาศาล
โรงงานผลิตแบตเตอร์รี่แห่งนี้สร้างมาเพื่อรถยนต์ประเภท SPV( special purpose vehicle)
“พวกเราอาจจะหานักลงทุนต่างชาติเพิ่มเข้ามาเพื่อนำเทคโนโลยีใหม่ๆ และความสามารถในการผลิตชั้นสูงเข้ามาพัฒนาประเทศของเรา(อินเดีย)อีกด้วย ” ดอกเตอร์ SS V Ram Kumar ได้กล่าวเอาไว้
โรงงานแห่งนี้ตั้งเป้าการผลิตแบตต่อปีอย่างต่ำที่ 1 GW (กิ๊กกาวัตต์) หรือเทียบเท่ากับ 1,000,000 kW (1 ล้าน kW) หรือเท่ากับการผลิตแบตให้กับรถยนต์ไฟฟ้า MG ZS EV ถึง 25,000 คันต่อปี
ทั้งนี้ทั้งนั้น เฟสแรกนั้นจะเริ่มต้นการผลิตที่ 25 MW หรือ 25,000 kW (เทียบเท่ากับการผลิตแบตให้แก่รถยนต์ไฟฟ้า MG ZS EV ประมาณ 625 คัน) หรือ 50 MW (เท่ากับการผลิตแบตให้แก่รถยนต์ไฟฟ้า MG ZS EV ประมาณ 1,250 คัน )
โดยแบตเตอร์รี่เหล่านี้จะถูกป้อนให้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกชนิด ไม่ว่าจะเป็น รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, รถยนต์ไฟฟ้า(ฺBEV) , และรถยนต์ไฟฟ้า plug-in hybrid
คุณซันจีฟ ซิงห์ยังกล่าวต่ออีกว่า “Indian Oil นั้นจะไม่หยุดอยู่แค่การสร้างโรงงานผลิตแบตเท่านั้น แต่บริษัทเราจะทำทุกอย่างให้ครบวงจร(integrate) หรือเรียกว่า จะสร้างธุรกิจตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำเลย เช่น สร้างสถานีชาร์จไฟ, สร้างสถานีสับเปลี่ยน(swap) แบตเตอร์รี่ อีกด้วย”
ที่มา : the hindu business
BLINK DRIVE TAKE
อยากจะบอกว่า ข่าวดังๆ แบบนี้ ไปถึงไทยช้ามากครับ ผมเลยคิดว่า เป็นการดีที่ผมจะขออนุญาตนำบทความจากประเทศอินเดียมาแปลให้อ่านก่อนใครเพื่อนนะครับ
ระหว่างแปลบทความนี้ก็อดอิจฉาในใจไม่ได้เลยว่า บริษัทขายน้ำมันแบบครบวงจรอย่าง อินเดี่ยน ออยล์(Indian Oil) นั้นจะลงมาลุยธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าแบบเอาจริงเอาจังแบบนี้ ของบ้านเราแค่สร้างที่ชาร์จให้พอเป็นหน้าเป็นตาแค่ 50-100 ที่ก็ดูหล่อแล้วนะครับ แต่นี่พี่อินเดียแกของจริง สร้างโรงงานผลิตแบตเตอร์รี่มันซะเลย ซึ่งโรงงานขนาดนี้การลงทุนมหาศาลแน่นอน เพราะผมเคยเขียนข่าว BYD ไปต่อไม่รอน่ะครับ เปิดโรงงานผลิตแบต ขนาด 20 GWh มูลค่า 47,680 ล้านบาท เอาไว้ ก็มองให้เห็นได้เลยว่า โรงงานของอินเดียนั้นต้องมีมูลค่าสูงแน่นอนครับ
การสร้างโรงงานผลิตแบตเตอร์รี่นั้นถือเป็นจุดสำคัญในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเลยนะครับ เหมือนสร้าง raw material (วัตถุดิบ) สำคัญในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ที่เหลือก็เพียงขายแบตให้แก่โรงงานผลิตรถยนต์ทั่วไปแหละครับ
ขอชื่นชมบริษัท อินเดี่ยน ออยล์อย่างยิ่งที่ได้ผู้บริหารที่มีวิสัยทัศน์กว้างไกล กล้าสร้างธุรกิจใหม่ที่จะมาทับไลน์ธุรกิจเดิมโดยไม่ได้คำนึงถึงผลประโยชน์ส่วนตนเป็นที่ตั้งเลยครับ
ยินดีครับ ประเทศอินเดียด้วยครับ คุณได้ไปต่อครับ
