ผมเชื่อว่า การจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าแพร่หลายในสังคมได้นั้นต้องสร้างความเข้าใจกับผลิตภัณฑ์เหล่านั้นก่อนน่ะครับ ดังนั้นวันนี้ผมจึงได้เอาภาพเคลื่อนไหวจากเว็บฝรั่งมาอธิบายวิธีการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าแบบง่ายๆ ให้อ่านกันน่ะครับ
รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้ระบบแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง( DC )เป็นหลัก แต่จะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ (AC ) ต่อเมื่อส่งไฟฟ้าเข้าไปยังมอเตอร์ครับ
ความอันตรายของไฟฟ้า AC vs DC :
อุปกรณ์การทำงานหลักๆของรถยนต์ไฟฟ้าแบ่งออกเป็นทั้งหมด 5 ส่วน โดยประกอบไปด้ว
1.แบตเตอรี่ (Battery)
- แบตรถยนต์ไฟฟ้า li-ion นั้น เป็นแบตก้อนเล็กๆเรียกว่า 18650 ใหญ่กว่าถ่านไฟฉายขนาด AA บ้านเรานี่แหละครับ
- ประกอบเข้ากับประมาณ 7,000 ก้อนเพื่อให้กลายเป็นแบตลูกใหญ่ 1 ลูก
- พลังงานไฟฟ้าที่จ่ายออกมาจาก battery พวกนี้คือ กระแสตรง (DC)
2. Inverter
ระบบอินเวอร์เตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้า คือระบบควบคุมการทำงานของอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าที่จะแปลงไฟจากกระแสตรง (DC) จากแบตเตอรี่เป็นกระแสสลับ (AC) ที่มอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า
3. มอเตอร์ (Induction Motor)
อินดักชั่นมอเตอร์ หรือ มอเตอร์เหนี่ยวนำ คือ เครื่องกลไฟฟ้าที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ(AC)ให้เป็นพลังงานกลชนิดหมุน(Kinetic power)
4. ระบบขับเคลื่อน (Driving train)
ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นแบบเกียร์เดียว (single speed transmission) มีบางรุ่นจะเป็นแบบ 2 เกียร์เช่น Porsche Taycan หรือ Rimac C2 เป็นต้น โดยตัวเกียร์ตัวนี้จะเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าของรถกับล้อรถไปเลยครับ
5. ที่ชาร์จไฟ (Charging)
ทำหน้าที่รับไฟฟ้าจากสถานีชาร์จไฟเข้ายังตัวรถ
(อารมณ์เหมือนชาร์จมือถือแหละครับ)
6. ระบบเบรค (Regen Brake)
ทุกครั้งที่มีการใช้งานเบรคเกิดขึ้น
ระบบขับเคลื่อนจะแปลงพลังงานจลเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า
ถ้าคิดไม่ออก ก็ลองนึกระบบ dynamo (เครื่องปั่นไฟ)ที่เวลามีอะไรมาผลักมันก็เกิดพลังงานครับ
ระบบชาร์จไฟ
1. ชาร์จไฟบ้าน 110 Volt (ไฟฟ้าที่อเมริกาใช้ 110 Volt น่ะครับ)
เครื่องชาร์จไฟฟ้าขนาด 120 Volt (บ้านเราคงไม่ได้ใช้รุ่นนี้แน่นอน)
สามารถเพิ่ม range ให้รถได้ 2-5 miles ต่อชั่วโมง (3-8 km/h)
2. ชาร์จไฟบ้าน 220 Volt (ไฟฟ้าประเทศไทยกับยุโรป)
เครื่องชาร์จไฟฟ้าขนาด 220 Volt
สามารถเพิ่ม range ให้รถได้ 10-25 miles ต่อชั่วโมง (16 – 40 km ต่อชั่วโมง)
3. DC Fast charging station (สถานีชาร์จไฟฟ้า DC)
สถานีชาร์จไฟฟ้าของต่างประเทศนั้นจ่ายไฟได้ถึง 250 kW และจะพัฒนาไปเป็น 350 kW ภายในปีหน้านี้
การชาร์จไฟเข้าแบตให้ถึง 80 % ภายในระยะเวลาเพียงแค่ 30 นาทีเท่านั้น
อ้างอิง : pantip
