สวัสดีครับ ชาว Blink Drive ทุกท่านครับ หลังจากที่ทาง Youtube Channel ของคุณเวล จากช่อง Welldone Guarantee ได้เผยแพร่วิดีโอการเปรียบการแหล่งที่มาของพลังงานระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์น้ำมันแข่งกันแล้วนะครับ
ปรากฏว่ามีสมาชิกเพจส่งคำถามเข้ามาถามผมว่าถ้ารถยนต์ไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าจากถ่านหินมาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก็สกปรกไม่ต่างกันหรอก
วันนี้ Blink Drive ก็อยากถือโอกาสสร้างโพสนี้มาไขข้อสงสัยเกี่ยวกับความสกปรก(คาร์บอน)จากแหล่งที่มาของพลังงานไฟฟ้าถ่านหินกันเลยนะครับ
วัดกันแบบซึ่งๆ หน้านี่แหละครับ คือเอาพลังงานไฟฟ้า 100 % จากถ่านหินมาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากันเลยครับ ดูสิว่า ระหว่างรถยนต์น้ำมันกับรถยนต์ไฟฟ้านั้นคันไหนจะสร้างมลพิษมากกว่ากัน
โดยการคิดของผมนั้นจะไม่คิดจากแหล่งน้ำมันเหมือนของคุณเวลนะครับ แต่จะคิดที่ปลายทางการส่งพลังงานเข้ารถเท่านั้น(ต่อให้รถยนต์น้ำมันเยอะๆ ไปเลย) ถ้าคิดแบบคุณเวลนั้น รถยนต์น้ำมันแพ้ขาดลอยไปตั้งแต่เริ่มขุดเจาะน้ำมันแล้วครับ ฮ่าๆ
ผมจะใช้วิธีคิดการปล่อย emission (ไอเสียรถยนต์) รถยนต์ทั้งสองคันจากสถานีจ่ายพลังงานเลยนะครับ
Tesla Model 3 ปล่อยคาร์บอนได้ที่ 132 กรัมต่อ km
ผมจะคิดค่าการปล่อยไอเสียเป็นแบบ worst case scenario (เลวร้ายสุดๆ)ไปเลยนะครับ คือใช้ถ่านหินผลิตไฟฟ้าทั้งหมดนี่แหละครับ
นอกจากนั้นเมื่อพิจารณาค่าคาร์บอนฟุตพรินท์ (Carbon Footprint : CFP) ในกระบวนการผลิตกระแสไฟฟ้าจากถ่านหินลิกไนต์ของโรงไฟฟ้าแม่เมาะเครื่องที่ 4-13 ในปี 2560 ที่มีค่า CFP 1.10 กิโลกรัมต่อหน่วยการผลิต 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) พบว่าค่า CFP ในปี 2563 ของโรงไฟฟ้าแม่เมาะเครื่องที่ 8-13 และ โรงไฟฟ้า MM-T1 (ทดแทนโรงไฟฟ้าแม่เมาะเครื่องที่ 4-7) มีค่าลดลงเหลือ 0.93 กิโลกรัมต่อหน่วยการผลิต 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh)
โรงผลิตไฟฟ้าถ่านหินแม่เมาะ
สูตร : ถ่านหิน 1 kWh สามารถปล่อยคาร์บอนได้ 1,100 กรัม(เอา worstcase ไปเลย), รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 วิ่ง 100 km ใช้ไฟฟ้าประมาณ 11.9 kWh หรือเรียกได้ว่า 1 km ใช้ไฟ 0.12 kWh
ดังนั้นระยะทาง 1 km ของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 สามารถสร้างคาร์บอนออกมาได้ 33.6 กรัม/km
สูตร : 0.12 x 1,100 = 132 กรัม
Honda Civic ปล่อยไอเสียที่ 186 กรัม/km
ผมพยายามเอารถยนต์ญี่ปุ่นที่เป็นรถตลาดในบ้านเรามาเทียบเลยนะครับ เพราะว่าถ้าจะเอารถหรูอย่าง BMW หรือ Benz มาเทียบก็ดูจะห่างกันอย่างเวอร์ครับ เพราะรถพวกนั้นปล่อยไอเสียมากกว่ารถญี่ปุ่นครับ
ระยะทาง 1 km ของรถยนต์น้ำมัน Honda Civic สามารถสร้างคาร์บอนออกมาได้ 186 กรัม/km
ปล่อย Carbon ต่างกันถึง 41 %
ส่วนต่างอยู่ที่ 54 กรัมหรือ รถยนต์ไฟฟ้าสามารถลดการปล่อย carbon ได้ถึง 41 %
คราวนี้ ถ้ารถยนต์ 2 ประเภทนี้วิ่งไปด้วยระยะทาง 100,000 miles หรือ 160,000 km เท่ากับว่า รถยนต์ไฟฟ้าสามารถลดการปล่อยคาร์บอนไดอ๊อคไซด์ได้ถึง 5.4 ตัน เยอะน่ะครับ คิดดูว่า ถ้ามีรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งในไทยมากกว่า 100,000 คัน โดยรถแต่ล่ะคันวิ่งเฉลี่ยที่ 10,000 miles หรือ 16,000 km แล้วล่ะก็ รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 จะลดการปล่อยคาร์บอนไดอ๊อคไซด์ได้ถึงปีล่ะ 5.4 หมื่นตันเลยทีเดียวซึ่งอเมริกามีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 1 ล้านคันแล้ว คิดเอาเองว่า พวกเค้าได้ประโยชน์มากขนาดไหน
BLINK DRIVE TAKE
วันนี้ ผมแวะมาเขียนแค่นี้ก่อนนะครับ
ต้องกลับไปเขียนงานกลุ่มส่งอาจารย์ต่อครับ
ใครมีคำถามอะไรก็ส่งเข้ามาคุยกันใน link ด้านล่างนี้ก่อนเลยนะครับ ถ้าผมทำงานส่งอาจารย์ครบหมดเมื่อไหร่จะแวะมาตอบครับ
