อ้างอิงข้อมูลจากมหาวิทยาลัย Cornell University (หนึ่งในมหาวิทยาลัยไอวี่ลีค) เป็นมหาวิทยาลัยติดอันดับ 18 ของประเทศสหรัฐอเมริกาได้แสดงข้อมูลเกี่ยวกับยอดขายแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอเมริกาตั้งแต่ปี 2011 – 2019
จะเห็นได้ว่า ในปี 2011 นั้น ความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอเมริกานั้นน้อยเอามากๆ มีเพียง 0.2 gWh หรือ 200,000 kWh เท่านั้นเอง(ขายแบตรถยนต์ไฟฟ้าได้เพียง 200 kWh ก็ตีไปเสียว่ารถยนต์ไฟฟ้าสมัยนั้นน้อยมากๆครับ)
พอมาปี 2018 จะเห็นได้ว่ายอดขายแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้านั้นสูงกว่าปี 2011 อยู่ 84 เท่าตัวซึ่งนั่นก็มาจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ที่กระชาก demand ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบบพุ่งพรวดเลยทีเดียวครับ
โดยปี 2018 นั้น ยอดขายแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภท lithium-ion นั้นอยู่ที่ 16.9 gWh หรือเทียบเท่า 16,900,000 kWh ลองแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 เพียงรุ่นเดียวก็เท่ากับว่ามีการสร้างแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 (ถ้าเป็นรุ่น long range จะมีแบตประมาณ 75 kWh) ประมาณ 225,333 คัน ถือว่าเป็นไปได้ครับเพราะปี 2018 นั้น Tesla ขายรถยนต์ไฟฟ้าไปมากกว่า 150,000 คันเลยทีเดียว
มาในปี 2019 นั้นยอดขายก็ไม่ได้น้อยกว่าปีที่แล้ว(2018)เลย แต่ก็ไม่ได้ทยานขึ้นไปมาก แต่ถ้าเทียบยอดขายระหว่างปี 2011 ดูแล้วปรากฏว่าปี 2019 นั้นมียอดขายแบต lithium-ion มากกว่าปี 2011 อยู่ประมาณ 87 เท่าตัวครับ
สิ่งสำคัญที่อยากให้ดูคือ ยอดขายแบตรถยนต์น้ำมัน PHEV นั้นไม่ได้พุ่งขึ้นตามยอดขายแบตรถยนต์ไฟฟ้าเลยครับ ถ้าดูดีๆ การเติบโตของยอดขายแบต lithium-ion ฝั่งรถยนต์น้ำมัน PHEV (plug-in hybrid) นั้นน้อยมากๆว่าครับ จากปี 2011 มาปี 2019 นั้นมีการเติบโตเพียง 11 เท่าเองครับ น้อยมากๆ แถมยอดขายปี 2019 ดันหดลงด้วยสิครับ แสดงว่า รถยนต์ไฟฟ้าได้พิสูจน์ตัวของมันเองแล้วครับว่าเป็นสินค้าขายดี ตีตลาดรถยนต์น้ำมันแบบกระจุยกระจายในต่างประเทศ (อย่างประเทศอเมริกา เป็นต้นครับ)
BLINK DRIVE TAKE
กลับมาในไทยกันบ้างดีกว่า ในขณะที่อเมริกานั้นมียอดขายแบตเตอรี่ Lithium-ion มากกว่า 17,400,000 kWh ในปี 2019 นะครับ ผู้ใหญ่ในไทยเพิ่งออกมาประกาศเองครับว่าแบตเตอรี่ Lithium-ion นั้นเป็นแบตที่อันตรายมากๆ ถ้าเอามาใส่รถยนต์และขับชนปุ๊บ ระเบิดปั๊บในทันทีเลย
มีสองบุคคลน่ะครับ ที่ผมคิดว่าต้องมีคนรับผิดชอบในเรื่องนี้ครับ
คนแรกคือ เทสล่า, ปอร์เช่, เชฟโรเล็ท, GM, BMW, Benz, Hyundai, Honda, Toyota(ที่อเมริกา PHEV ของ Toyota ใช้ lithium-ion นะครับ), TATA, Cadillac, BYD, Xpeng, Nio, GMC, Lucid Motor, Volkswagen, และค่ายรถยนต์อื่นๆที่ใช้แบตเตอรี่ Lithium-ion อยู่นั้นกำลังลวงโลกอยู่ครับ
คนที่สองคือ คนในประเทศไทยที่พูดความร้ายกาจของแบตเตอรี่ lithium-ion นี้ครับ
ยังไงผมก็มองว่าคนไทยเป็นคนเก่ง ถ้าจะทำอะไรจริงๆ ก็น่าจะศึกษามาแล้วระดับนึงครับ
ถ้าแบตลิเธียมมันเป็นอันตรายจริงๆ ท่านน่าจะนำเอกสารที่ท่าน research (วิจัย)มาแล้วไปที่อเมริกากันนะครับ บินไปฟ้องร้องเทสล่าให้ล้มละลายจะธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าไปเลยครับเพราะเล่นเอาของอันตรายขนาดคนไทยยังไม่กล้าเอามาผลิตใส่รถของตน แต่กลับเอามาให้คนทั้งโลกใช้แบบนี้ มันบ้าไปแล้วครับ อันตรายจริงๆ ครับ ผมหมายถึงคนที่เอาข้อมูลเท็จมาหลอกลวงคนน่ะครับ อาจจะเป็นเทสล่าก็ได้เนอะ
