ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ประเทศเยอรมันในเดือนสิงหาคมนี้ถือว่าสูงสุดในประวัติศาสตร์ของประเทศเยอรมันเลยนะครับ(new high record) ถ้าเทียบกับสิงหาคม ปี 2561 นั้นเติบโตเพิ่มขึ้นถึง 5 เท่าเลยนะครับ
อย่างไรก็ตามเมื่อเดือนกรกฎาคม 2563 ที่ผ่านมานั้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเยอรมันก็อยู่ที่ 11.4 % ครับ
แต่ด้วยผลของ COVID-19 ทำให้ยอดขายรวมของรถยนต์ในเยอรมันตกไปถึง 20 % จากเดือนสิงหาคม 2562 แหละครับ
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมันนั้นแบ่งเป็น
- PHEV(รถยนต์ไฟฟ้า Hybrid Plug-in) ที่ 6.8 % หรือ 17,095 คัน
- รถยนต์ไฟฟ้า BEV(แท้ 100%) ที่ 6.4 % หรือ 16,076 คัน
Volkswagen e-golf ครองแชมป์ขายดีที่หนึ่ง ณ ประเทศยุโรป
อ้างอิงจากข้อมูลยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่เดือน มกราคม – มิถุนายน 2563
สิ่งที่ผมนับถือความเป็นเยอรมันคือเค้าสามารถเอารถยนต์ประจำชาติของเค้ากลับมาครองแชมป์อันดับหนึ่งในด้านยอดขายอีกครั้งนะครับ
โดย Volkswagen e-golf นั้นได้ยอดขายไปมากถึง 9,953 คัน
ส่วนที่สองคือ Renault Zoe ที่ได้ยอดขายไปมากถึง 9,917 คัน
ที่ 3 คือ VW passat GTE ที่มียอดขายมากถึง 4,863 คัน
ส่วนที่ 4 คือพระเอกรถยนต์ไฟฟ้าของฝั่งอเมริกา Tesla Model 3 พ่ายแพ้ VW Passat GTE ไปเพียง 300 กว่าคันนะครับ
ที่มา : cleantechnica
BLINK DRIVE TAKE
คิดเล่นๆ นะครับ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 6.4 % หรือ 16,076 คันในเดือนสิงหาคม 2563 ที่เยอรมันเพียงแค่เดือนเดียวนั้น มากกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยปีนี้ถึง 81 เท่าตัวครับ
ยอดขายรวมรถยนต์ไฟฟ้า EV 100% เดือน มกราคม – มิถุนายน 2020 รวม 198 คัน ที่มา : headlightmag
ผมมองว่า ไทยน่าจะเป็นประเทศเกือบสุดท้ายบนโลกใบนี้จะทำการเปลี่ยนถ่ายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าครับ (อ้างอิงจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ณ ปัจจุบัน)
สิ่งสำคัญที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยห่างจากต่างประเทศแบบนี้ เพราะภาษีแบต 200% ที่เพิ่มราคารถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Tesla Model 3 จาก 1.2 ล้านบาท($40,000) เป็น 2.99 ล้านบาทครับ จริงๆ ถ้ารัฐไม่เชื่อว่าภาษีมีผลก็ลองปลดออกซัก 1-2 เดือนแล้วถ้ามันไม่มีผลจริงๆ ค่อยกลับไปขึ้นกำแพงภาษีเหมือนเดิมก็ได้ครับ
