มี Hack Tesla ได้ออกมาเปิดโปงว่า Tesla นั้นวางแผนเอาแบตเตอรี่ขนาด 100 kWh มาใส่ในรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 รุ่น Long Range และ Performance ครับ
ปรากฏว่ามี hacker มือดีนามว่า @Zeus7f1 ได้ทำการเปิดโปงแผนการณ์นี้ของ Tesla โดยเค้าได้ทำการ hack รถของตนเองโดยการเข้า Factory Mode เพื่อเชคสเปครถของตนเองครับ ปรากฏว่า เค้าเจอกับข้อมูลรายงานในระบบรถของเค้าว่า Tesla เตรียมเอาแบต 100 kWh มาติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ครับ
แถมเค้ายังบอกอีกว่า รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ของเค้านั้นอาจจะเริ่มทำการ update เป็น Ludicrous mode เร็วๆ นี้อีกด้วย
Ludicrous Mode(ลูดิครัส โหมด)
ณ ปัจจุบันนั้น Ludicrous Mode(ลูดิครัส โหมด) มีเพียงแค่รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S และ Tesla Model X ที่ได้ใช้งานโหมดนี้ครับ โดยโหมดนี้จะทำการอุ่นแบตให้ร้อนขึ้นถึง 40 – 50 องศาเซลเซียสเพื่อให้พร้อมใช้งานโหมดออกตัวแบบรุนแรง(Ludicrous Mode(ลูดิครัส โหมด)) โดยรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S นั้นสามารถเพิ่มอัตราเร่งตอนออกตัว 0 – 100 km/h ได้เร็วถึง 2.4 วินาทีภายใต้โหมดนี้ครับ
การที่อีลอนเตรียมนำLudicrous Mode(ลูดิครัส โหมด) มาใส่ใน Tesla Model 3 รุ่น Performance นั้นแปลว่า รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ที่มีอัตราเร่ง 0 – 100 km/h อยู่แถว ๆ 3.4 วินาทีจะกระเถิบลงไปต่ำกว่า 3 วินาทีแน่นอนครับ
แบต 100 kWh ดียังไง?
เรื่องนี้ถ้าจะคุยคงต้องตั้งกระทู้คุยกันยาวๆ ไปเลยครับ แต่วันนี้ผมจะสรุปให้สั้นๆ ว่า การที่ให้แบตมาเยอะๆ เท่ากับว่า แบตจะเสื่อมช้าลงมากๆ ครับ ลองคิดตามผมน่ะครับ แบต iphone 8 กับ แบต iphone 8 plus นั้นถ้าใช้งานไป 1 ปีเท่าๆ กันแบตเครื่องไหนจะเสื่อมก่อนครับ เท่าที่เราทราบกันมาคือแบต iphone 8 นั้นมีความจุเพียง 1,821mAh แต่ iphone 8 plus นั้นมีความจุถึง 2,675mAh ลองเปรียบเทียบกับของเพื่อนเราก็ได้ครับว่า อันไหนเสื่อมเร็วกว่า โดยมีการใช้งานเท่าๆ กัน
ดังนั้นการที่ tesla ให้แบต 100 kWh จริงๆ นั้นไม่เพียงทำให้รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 สามารถขับได้ไกลถึงมากกว่า 640 km ต่อการชาร์จ 1 ครั้งเท่านั้นแต่ยังรักษาแบตไม่ให้เสื่อมก่อนเวลากำหนดแหละครับ
อย่าลืมว่าแบต Tesla นั้นทำ bleeding ตลอดเวลาคือทำการรักษาเซลแบตให้มีความจุเท่ากันตลอดเวลา ดังนั้นเวลามันเสื่อมมันก็เสื่อมพร้อมๆ กัน แทนที่จะเสื่อมภายในระยะทาง 400,000 km ก็อาจจะเพิ่มไปถึง 600,000 – 900,000 km ได้น่ะครับ ถ้าใครสนใจเรื่อง cell battery เสื่อมยังไง ผมมีวิดีโออธิบายอย่างละเอียดจากคุณตามเอาไว้ด้านลางนี้น่ะครับ
เอาเป็นว่าสรุปง่ายๆ คือ ให้แบตมาเยอะ แบตก็เสื่อมยากขึ้นครับ อายุการใช้งานทั้งระยะทางที่ขับได้กับอายุแบตก็เพิ่มขึ้นไปด้วยครับ
อีลอนออกมาปฏิเสธกับข่าวลือดังกล่าว
หลังจากที่ teslarati ได้เผยแพร่ข่าวนี้ออกไป นายอีลอนก็ได้ออกมาพิมพ์ twitter ปฏิเสธข้อมูลเหล่านั้นว่า “No larger pack Model 3 is in development.” หรือแปลว่า ไม่มีการพัฒนาแบตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ให้มีความจุที่มากขึ้น ครับ
BLINK DRIVE TAKE
แต่สิ่งที่สังเกตุได้คือ อีลอนไม่ปฏิเสธข่าวลือเกี่ยวกับ Ludicrous Mode(ลูดิครัส โหมด) ใน Tesla Model 3 น่ะครับ ดังนั้น มีโอกาสสูงว่า ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 รุ่น Performance จะได้รับสิทธิ์ในการ update firmware ให้ใช้งาน Ludicrous Mode(ลูดิครัส โหมด) ได้แหละครับ
