Site icon Blink Drive

[ข่าวแปลรอยเตอร์]นักการเมืองอเมริกาเสนอกฏหมายเร่งสร้างสถานีชาร์จไฟเร็ว(quick charge)ทั่วประเทศภายใน 5 ปีนี้

นางสาวอเล็กซานเดรีย โอกาซิโอ-กอร์เตส (ส.ส. หญิงที่อายุน้อยที่สุดในคองเกรส) และแอนดี้ เลอวีน (ส.ส. พรรคเดโมแครต) ได้ทำการยื่นเสนอให้ร่างกฏหมาย(bill) ที่เรียกว่า EV Freedom Act ซึ่งจะอยู่ในภายใต้ข้อตกลง Green New Deal

Green New Deal คืออะไร?

Green New Deal คือ ข้อตกลงที่กำหนดให้ภาครัฐสร้างสถานีชาร์จไฟเร็ว(high-speed charger)สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบนถนนทุกแห่งในอเมริกา หรือเรียกอีกอย่างว่า ทุกๆ ระยะทาง 80 km จะต้องมีสถานีชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้านั่นเอง โดยตั้งเป้าว่าภายใน 5 ปีหลังจากนี้ ในประเทศอเมริกาจะต้องมีสถานีชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าหรือพอๆ กับจำนวนปั้มน้ำมันในประเทศอเมริกา

ส่วนสาเหตุหลักของการยื่นเสนอกฏหมายฉบับนี้ก็คือเรื่องโลกร้อนและอากาศที่เป็นพิษในเมืองหลวงครับ นางสาวอเล็กซานเดรียย้ำอีกว่า ที่เราทำไปทุกวันนี้เพื่อให้คนรุ่นใหม่ได้อาศัยในสิ่งแวดล้อมที่ดีกว่าปัจจุบัน เพราะสาเหตุหลักของฝุ่นควันในเมืองหลวงนั้นคือ การเผาไหม้จากรถยนต์น้ำมันครับ

แต่ถึงอย่างไรก็ตามเรื่องนี้ก็ยังเป็นเรื่องท้าทายสำหรับนางสาวอเล็กซานเดรียอยู่มา เพราะถึงแม้สภาผู้แทนราษฎรที่พรรคเดโมแครต(พรรคของนางสาวนางสาวอเล็กซานเดรียดำรงอยู่) จะครองเสียงข้างมาก แต่พรรครีพับลิกันครองเสียงข้างมาก ในวุฒิสภาซึ่งเป็นด่านที่สองหลังจากการโหวตชนะในสภาผู้แทนราษฎร เราก็ต้องมาติดตามกันอย่างใกล้ชิดว่า งานนี้พรรครีพับลิกันจะมีท่าทีอย่างไรนะครับ

รถยนต์ไฟฟ้ามาแล้ว, คนจะตกงานไหม?

นายแอนดี้ เลอวีน ส.ส. พรรคเดโมแครตได้กล่าวว่า บริษัทผลิตรถยนต์ต่างๆ ในอเมริกานั้นปรับตัวกันอย่างมากในการเปลี่ยนถ่ายการผลิตจากรถยนต์น้ำมันไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา แถมยังมีการสนับสนุนการเปลี่ยนถ่ายอุตสาหกรรมครั้งนี้จากหน่วยงานใหญ่ๆ ของอเมริกา เช่น Environment group(กลุ่มสนับสนุนสิ่งแวดล้อม) และ United Auto Workers union หรือ กลุ่มสหพันธ์แรงงานสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ Union

ภาพ : UAW (United Automobile Workers) หรือสหพันธ์แรงงานของประเทศอเมริกาออกมาเปิดเผยว่า ฟอร์ดเตรียมจ่ายงานด้านการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าให้แก่ UAW ถึง 55,000 คน ซึ่งดีลในการลงทุนครั้งนี้อยู่ที่ 1.8 แสนล้านบาท(6,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยจะจ้างคนเพิ่มขึ้นไปอีก 8,500 คนทันที

ทั้งนี้ บริษัทผลิตรถยนต์ค่ายใหญ่ของอเมริกาก็ไม่ใช่เพียงเข้าร่วมแต่ได้ทุ่มเงินไปมากกว่าพันล้านเหรียญ(30,000 – 60,000 ล้านบาท)ในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าไปอย่างเรียบร้อยแล้ว นี่ยังไม่นับสถานีชาร์จไฟ supercharger ของ Tesla ที่ได้ทำการวางโครงสร้างทั้งประเทศเอาไว้เรียบร้อยแล้ว

ส่วนสาเหตุสำคัญที่หน่วยงานรัฐต้องผลักดันกฏหมายตัวนี้ ก็เพราะเค้าไม่อยากเห็น tesla เป็น monopoly (ผูกขาด)การค้าแต่เพียงผู้เดียวครับ ทุกวันนี้ สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า tesla supercharger นั้นอยู่ทั่วอเมริกาก็จริง แต่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปไม่สามารถเข้าไปชาร์จได้นะครับ เพราะระบบนั้นล๊อคให้เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อเทสล่าชาร์จได้แต่เพียงผู้เดียวครับ

รูปภาพ : แผนที่สถานีชาร์จไฟของ Tesla แต่เพียงผู้เดียว

รถยนต์ไฟฟ้าสร้างงานให้แก่ประชาชน?

เท่าที่พวกเราทราบกันมาก็คือรถยนต์ไฟฟ้านั้นทำให้คนงานในฝั่งอุตสาหกรรมยานยนต์ตกงานกันไปเยอะเพราะรถยนต์ไฟฟ้าใช้ชิ้นส่วนในการประกอบน้อยลงถึง 80 % (จาก 3,000 ชิ้น เหลือเพียง 200 กว่าชิ้น) ทำให้โรงงานในไทยหลายโรงเริ่มทยอยปิดตัวเนื่องจาก demand ของโลกได้เปลี่ยนแปลงไป

แต่ทางสหรัฐได้จัดการกับปัญหาเหล่านี้ไปแล้วอย่างที่กล่าวเอาไว้ด้านบนครับ แล้วเอาจริงๆ นะครับ คนที่ตกงานนั้นคือ แผนกผลิตเครื่องยนต์ครับ ส่วนแผนกอื่นๆอีกมากกว่า 80 % ของบริษัทนั้นยังมีงานทำเหมือนเดิมครับ

นายแอนดี้เห็นต่างเรื่อง “ตกงาน” โดยเค้าได้กล่าวว่า “สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้านั้นอาจจะต้องใช้เงินทุนมหาศาลในการสร้างให้ทั่วประเทศ แต่อย่าลืมนะครับ เงินเหล่านั้นจะแจกจ่ายไปยังคนงานก่อสร้างทั่วประเทศเพื่อทำการก่อสร้างสถานีรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านั้น ดังนั้นแล้วจะการผ่านกฏหมายฉบับนี้จะสร้างงานให้แก่ประชาชนอย่างมหาศาลเลย”

500,000 หัวชาร์จภายในปี 2030

โจเซฟ โรบิเนตต์ ไบเดิน จูเนียร์ (อังกฤษ: Joseph Robinette Biden, Jr.) หรือเรียกอย่างง่ายว่า โจ ไบเดิน เป็นนักการเมืองชาวอเมริกัน ดำรงตำแหน่งเป็นรองประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาคนที่ 47 ระหว่าง พ.ศ. 2552 ถึง 2560

อ้างอิงจากข้อมูล campaign ของเว็บไซต์ไบเดินนั้น เค้าได้บอกว่า จะเอา tax incentive (การให้สิทธิประโยชน์พิเศษต่างๆทางภาษี)กลับมาให้เหมือนเดิม แถมบอกว่า จะสั่งการลงไปถึง mayor(เจ้าเมือง) และหน่วยงานข้าราชการทุกแผนกเพื่อดำเนินแผนการขยายสถานีชาร์จไฟให้มากถึง 500,000 หัวชาร์จภายในปี 2030

นโยบายรถยนต์ไฟฟ้าชัดเจนมากขึ้น

เท่าที่ผ่านมาคือ พรรเดโมแครตนั้นค่อนข้างชัดเจนเรื่องรถยนต์ไฟฟ้านะครับ ผมเคยโพสเรื่องผู้สมัครรับเลือกตั้ง ปธน. 2563 พรรคเดโมแครต (สหรัฐ) ต่างชูจุดยืนสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า ไปแล้ว ซึ่งถ้าเข้าไปอ่านดูจะเห็นได้ว่า ผู้สมัครทุกท่านต่างชูจุดยืนเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าแบบไม่มีกั๊กเลย โดยล่าสุดนี้ ทั้งพรรคมีความเห็นพ้องกันว่า ถ้ามีใครได้ขึ้นไปเป็นประธานาธิบดีในปี 2021 นี้ จะลงดาบพวกรถยนต์น้ำมัน(ice car) แบบจริงจังคือสั่งแบนรถเหล่านี้ภายใน 2030 หรือ 2035 เหมือนประเทศอังกฤษไปเลยครับ

ส่วนไทยนั้นกั๊กกระจุยกระจาย เวลาพูดเรื่องรถยนต์ไฟฟ้านั้น เริ่มต้นสไลด์การประชุมเป็นรูปรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นบนโลก ตอนจบการประชุมกลับกลายสนับสนุนเป็น hybrid ซะงั้น ฮ่าๆ เหมือนจะพยายามหน้าด้านเอา hybrid เข้ามาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแล้วเอาเงินสนับสนุนจาก BOI อัดฉีดเข้าไปอย่างเดียว พอหันไปถามเรื่องรถยนต์ไฟฟ้า 100 % (BEV) รัฐก็บอกว่า ไม่มีใครสนใจมาลงทุนหรือขอเปิดการลงทุน

ไม่แปลกใจที่ tesla หนีไปเปิดโรงงานที่จีนครับ

ที่มา : reuters

หมายเหตุ : วันนี้ผมขอเขียนความคิดเห็นส่วนตัว (opinion) เป็นภาษาอังกฤษด้านล่างนี้นะครับ เนื่องจากจำเป็นต้องเอาโพสนี้ไปส่งงานอาจารย์ด้วยครับ

BLINK DRIVE TAKE [ENG]

Creating a nationwide electric vehicle (EV) charging network in anywhere in the world would be a challenge task for everyone. Additionally, installing the fast-charging stations along the public roads of National Highway system within five years would be hardest task ever since the United State had built the national road in 1800s. However, Alexandria Ocasio-Cortez insisted to do this because she believes that we must be resposible for the mistake, using an ICE car[Internal Combustion Engine], that we had done for half century otherwise we will not have a good environment for our next generation.

In addition, I do agree with Levin about creating job through building a fleet of charging stations. In fact, it will create job for not only Construction workers, but also the local people who live around those charging station.

For example, filling a gasoline car at the gasoline station will take time only five minutes top, but if we want to charge our cars at the charging station, even we have a fast charging system, then we have to spend time there at least 15 minutes to charge our car. The fastest charging car in the world right now is Porsche Taycan which take time around 15 minutes to charge from 5% – 80% of battery level.

Moreover, if people have to stay there at least 15 minutes then they have to find something to eat, go to restroom in restaurant/department store, or purchase things for their needs. This will be a domino effect to create a tremendous jobs around there such as barista at star buck, server at restaurant, Saleperson at shopping store.

Furthermore, Mike Bloomberg clarified that a charging station will be at every 50 miles (80 km) on national highway road within five years from now which mean that people don’t hesitate about purchasing electric car anymore. Nowadays, the big problem about electric car is range. Even the EV car’s range is more than 500 miles/charge. People still hesitate to buy it because most of them don’t park their cars at the garage at night which mean that they need to find the place to charge their cars every 500 miles or 3-4 days. This is an inconvenience activity for most people. However, if Mike can put a charging station in every 50 miles then the people will change their mind to buy an electric cars in this next five years.

BLINK DRIVE TAKE

การสร้างสถานีชาร์จไฟ(เร็ว)รถยนต์ไฟฟ้านั้นต้องใช้ผู้รับเหมาและคนงานจำนวนมากระดับหนึ่งแถมเค้าวางแผนจะสร้างทั่วประเทศแล้ว ซึ่งจะก่อให้เกิดการจ้างงานอย่างมหาศาลในระดับ local แน่นอน

หลังจากสถานีชาร์จไฟเร็วรถยนต์ไฟฟ้าสร้างเสร็จแล้ว สิ่งที่ตามมาคือ ห้างสรรพสินค้า, ร้านอาหาร, หรือร้านค้ารอบๆบริเวณสถานีชาร์จไฟครับ

ต้องขอบอกเอาไว้ก่อนว่า การเติมน้ำมันนั้นอย่างมากสุดก็แค่ 5 นาที ส่วนการชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้านั้นต่อให้เร็วที่สุดก็ 15 นาที(อ้างอิงจาก porsche Taycan)ซึ่งเอาจริงๆ ไม่มีใครจะต้องรีบเบอร์นั้นหรอกครับ รู้ไหมครับว่า วันนึงคุณเสียเวลาไปกับการนั่งอ่าน facebook feed หรือข่าว ตอนเข้าห้องน้ำชมากกว่า 1 ชั่วโมงต่อวัน (อ้างอิงจาก 9spin) ทำไมเราจะเปลี่ยนพฤติกรรมในการนั่งฆ่าเวลาจากห้องน้ำเป็นสถานีชาร์จไฟไม่ได้ แล้วเอาจริงๆ ถ้าแถวนั้นมีร้านอาหารหรือร้านขายของชำ มันก็เป็นการประหยัดเวลาในการชาร์จไฟใช่ไหมครับ

[อ้างอิงจากประสบการณ์จริงของคนใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า Tesla] ณ ปัจจุบันนั้น สถานีชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้า Tesla นั้นจะอยู่ข้างกับ super market และห้างครับ พอเจ้าของรถชาร์จไฟปุ๊บก็เดินเข้าห้างไปซื้อของ ครบเวลา 30 นาทีก็กลับมายังรถตัวเองแล้วขับไปทำธุระอย่างอื่นต่อ

ลองคิดกลับกันนะครับ คุณกล้าเอาปั้มน้ำมันไปตั้งภายในห้างสรรพสินค้าไหมครับ? ไม่มีใครเค้ากล้าทำกันครับ ระเบิดทีโดนฟ้องร้องกันหมดตัวครับ ดังนั้น สส. ท่านนี้ จึงบอกว่า ถ้าสถานีชาร์จไฟเร็วรถยนต์ไฟฟ้ามาตั้งล่ะก็ จะสร้างงานให้แก่ประชาชนอย่างมหาศาลเลย คนจะออกมาใช้ชีวิตอยู่นอกบ้านกันมากขึ้นครับ

Stay tune, stay with Blink Drive

Exit mobile version