วิดีโอ live สดนั้นจบลงเร็วมากครับ เปิดวิดีโอมา ผมคิดว่าอีลอนจะพูดพร่ำทำเพลงเหมือนการเปิดตัว product อื่นๆเสียอีก ทำเอาคนในงานงงไปเลยเพราะเปิดงานได้ 2 นาที พี่แกบอกว่า เอารถออกมาโชว์เลย เหมือนพี่แกรีบมากครับ
โครงกระดูกภายนอก (exoskeleton)
อีลอนบอกว่า ร่างของรถกระบะ cyber truck นั้นทำมาจากโครงสร้างเหล็กชนิดพิเศษที่เทสล่าเคลมมาว่าตัวรถทำจากเหล็กแผ่นรีดเย็นแข็งแรงกว่าแผ่นเหล็กธรรมดาถึง 30 เท่าซึ่งเทสล่าเปรียบเทียบร่างภายนอกของรถกระบะไฟฟ้าคันนี้เหมือนกับโครงกระดูกภายนอกของรถเลย
ตัวถังทำจากเหล็กแผ่นรีดเย็น
เหล็กแผ่นรีดเย็น ผลิตโดยกระบวนการรีดเย็น ใช้เหล็กแผ่นรีดร้อนเป็นวัตถุดิบ แล้วนำมารีดลดขนาดความหนาที่อุณหภูมิปกติ โดยทั่วไปจะมีความหนาตั้งแต่ 0.14 มม. ถึง 3 มม. มีผิวสวย มันวาว ใช้ในงานลักษณะที่ต้องการคุณภาพผิวสูงกว่าและความหนาต่ำกว่าเหล็กแผ่นรีดร้อน ที่มา ssi-steel
เหล็กแผ่นรีดเย็นแข็งแรงกว่าเหล็กธรรมดาถึง 30 เท่า ซึ่งไม่ต้องพูดถึงเรื่องรอยด่างหรือรอยบุบของตัวรถเลย ซึ่งใน live สดนั้น พนักงานของ Tesla มาสาธิตทุบประตูรถกระบะโชว์และสาธิตทุบประตูกระบะไฟฟ้า Cyber Truck โชว์อีกด้วย
แต่พอลองมาทุบประตูเทสล่าดูกลับไม่เป็นรอยอะไรเลยครับ
ทดสอบเอาปืน 9 มม. ยิงอัดประตูรถ
ผิวของรถกระบะไฟฟ้าคันนี้สามารถป้องกันกระสุน 9 มม. ในระยะการยิง 10 เมตรได้สบายๆ (ไม่ทะลุ) แต่ผิวรถทั่วไปทะลุไปเลยจ้าาาา
ทดสอบปาอัดกระจกแต่ดันแตก
อีลอนได้บอกว่า กระจกนั้นกันแรงกระแทกได้ดีมากๆ แต่ผลปรากฏว่า ตอนสาธิตการปาลูกเหล็กอัดกระจก กระจกดันแตกครับ ตอนนี้อีลอนกู้สถานการณ์ได้เร็วมาก คือเปลี่ยนหัวข้อเป็นเรื่องโช๊ครถกระบะคันนี้ซึ่งเป็นโช๊คแบบ air suspension นะครับ
Adaptive air suspension
ซึ่งผมไม่ขอลงลึกเพราะระบบ air suspension นั้นมีอยู่ทั่วโลกแล้วคือปรับระดับจากภายในห้องโดยสารได้ว่าจะให้รถสูง-ต่ำแค่ไหน แต่ที่โหดไปกว่านั้นคือ cyber truck คันนี้ทำ gyro ได้ด้วยคือว่า สามารถรับรู้ได้ว่า ท้ายกระบะใส่ของหนักทำให้กระบะหน้าเชิด(บ้านเราเป็นกันบ่อย) ระบบของรถกระบะคันนี้จะทำการปรับระดับโช๊คให้เองอัตโนมัติซึ่งจะใช้เวลาไม่ถึง 2 นาทีในการเรียนรู้และปรับระดับความสูงของตัวรถ
ภายใน
ภายในห้องโดยสารนั้นแบ่งที่นั่งออกเป็น 6 ที่นั่งตามคอนเซปกระบะไฟฟ้าแห่งอนาคตในเรื่อง cyberpunk เลยครับ และก็มาพร้อมจอแสดงผลขนาด 17 นิ้วและ user interface ทั้งหมดนั้นได้ถูกออกแบบใหม่หมดเลย
ทดสอบความแรงด้วยการนำมาลากรถใส่กันกับรถกระบะ ฟอร์ด F-150
ราคา
รถกระบะไฟฟ้า Tesla Cybertruck แบ่งราคาออกเป็น 3 รุ่นหลักๆคือ
- รุ่น มอเตอร์ตัวเดียว ราคา 1.2 ล้านบาท($39,000)
- ขับหลัง
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.5 วินาที
- วิ่งได้ 250 ไมล์(402 km)
- ความเร็วสูงสุด 110 mph หรือ 177 km/h
- ลากรถพ่วงของหนักได้ถึง 7,500 ปอนด์ หรือ 3.4 ตัน
- รุ่น มอเตอร์ 2 ตัว ราคา 1.5 ล้านบาท($49,900)
- ขับ 4 ล้อ
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.5 วินาที
- วิ่งได้ 300 ไมล์(482 km)
- ความเร็วสูงสุด 120 mph หรือ 193 km/h
- ลากรถพ่วงของหนักได้ถึง 10,000 ปอนด์ หรือ 4.5 ตัน
- รุ่น มอเตอร์ 3 ตัว ราคา 2.1 ล้านบาท($69,900)
- ขับ 4 ล้อ
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 2.9 วินาที
- วิ่งได้ 500 ไมล์(804 km)
- ความเร็วสูงสุด 130 mph หรือ 209 km/h
- ลากรถพ่วงของหนักได้ถึง 14,000 ปอนด์ หรือ 6.35 ตัน
หมายเหตุ : วางเงินมัดจำวันนี้ $100 หรือ 3,000 บาท เริ่มผลิตปลายปี 2563 ส่วนรุ่น 3 มอเตอร์เริ่มผลิตปลายปี 2564
สเปคคร่าวๆ ของกระบะไฟฟ้า Tesla Cybertruck
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 2.9 วินาที
- วิ่ง 1/4 ไมล์จบภายใน 10.4 วินาที(เร็วกว่า ปอร์เช่ 911)
- ราคาเริ่มต้น $39,000 หรือ 1.2 ล้านบาท
- ระยะทางที่วิ่งได้ : รุ่นธรรมดา 250 ไมล์(402 km) , รุ่น mid-range 300 ไมล์(482 km) รุ่นท๊อป 500 ไมล์(804 km)
- มีปลั๊กจ่ายไฟออกจากรถ(เพื่อใช้งานสำหรับตั้งแคมป์กลางป่า)ที่ 110 volt และ 220 volt
- จุของได้สูงสุด 100
ที่มา : tesla
BLINK DRIVE TAKE
ผมก็นึกว่า live สดจะใช้ระยะเวลาเป็น 1-2 ชั่วโมงเพราะเจอ live สด Mach-e เข้าไปผมนี่หมดแรงจดบันทึกข้อมูลเลย เพราะน้ำเยอะมาก เนื้อไม่ค่อยมีเลย มารอบนี้ เหมือนพี่อีลอนรู้ว่า คนอยากเห็นอะไร เค้าเลยเปิดฉากเร็วๆ ด้วยการเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าภายใน 2 นาทีหลังจากเปิดงานครับ
แถมไม่พูดพร่ำทำเพลงเยอะ เน้น main idea(ข้อมูลหลักๆ)ของงานเลย เช่น ผิวรถหนา, กระจกกันแตก(แต่รอบนี้แตกนะ ฮ่าๆ), รถสามารถปรับช่วงล่างเองได้(air suspension adjusting) และปลั๊กจ่ายไฟจากรถไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ
