ยอดขาย Tesla Model 3 ขึ้นแชมป์อันดับ 3 ในรัฐแคริฟอร์เนียขายดีเท่ากับ Toyota Camry ในช่วงครึ่งปีแรก

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า(plug-in)ในรัฐแคลิฟอร์เนียช่วงมีมากกว่า 74,000 คันในช่วงครึ่งปีแรก ส่งผลให้ market-share ของภาพรวมรถยนต์ไฟฟ้าโดดไปถึง 7.4 % ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดของรัฐ

ถึงแม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น แต่ยอดขายโดยรวมในรัฐแคลิฟอร์เนียกลับเดินสวนทางกันอย่างคาดไม่ถึง โดยครึ่งปีแรกนั้น ยอดขายรถยนต์ในรัฐแคลิฟอร์เนียตกลงไปถึง 5.6 % โดยแบ่งเป็นยอดขายรถยนต์ ติดลบ 10.8% และยอดขายรถกระบะติดลบ 1.1 %

ทั้งนี้ทั้งนั้น ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐแคลิฟอร์เนียก็ดีดขึ้นมาถึง 7.8 % โดยแบ่งออกเป็นทั้งหมด 2 ส่วนใหญ่ๆ คือ

• รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEVs) ขายได้ 52,807 คัน (ได้ส่วนแบ่งทางตลาดไปที่  5.6%), ซึ่งยอดขายนี้เติบโตจากปีที่แล้วถึง 60% หรือเพิ่มขึ้น 33,015 คัน
• รถยนต์ไฟฟ้า hybrid plug-in (PHEVs) ขายได้ 21,193 คัน( ได้ส่วนแบ่งทางตลาดไปที่ 2.2%) ลดลงไปจากปีที่แล้วถึง 28% หรือลดลงไป 29,622 คัน
• ยอดขายภาพรวม 74,000 คัน (ได้ส่วนแบ่งทางตลาดไปที่ 7.8%), เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 18% หรือ 62,637 คัน
• ยอดขายรถยนต์น้ำมัน hybrid (HEVs) ขายได้ 48,861 คัน(ได้ส่วนแบ่งทางตลาดไปที่ 5.2%), เพิ่มขึ้นถึง 22% หรือ 40,011 คัน
• ถ้ารวมยอดของรถยนต์น้ำมัน hybrid เข้าไปด้วยก็จะเป็น 122,861 คัน หรือได้ส่วนแบ่งทางตลาดไปที่ 13 % ของภาพรวมตลาดรถยนต์ทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วอยู่ 20% หรือ 102,648 คัน

อ้างอิงจากตัวเลขด้านบน ทุกท่านจะสามารถสังเกตุได้ว่า รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) นั้นมียอดขายมากกว่า รถยนต์น้ำมัน hybrid เสียอีก ทั้งๆ ที่รัฐบาลไม่มี incentive (เงินอุดหนุน)ให้แก่ประชาชนทุกท่านที่มาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้แล้วนะครับ หรือเรียกอีกอย่างว่า วัดผลกันตรงๆ โดยไม่ได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลอีกแล้ว

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อเทสล่าเติบโต 85 %

ตอนนี้เรียกว่าเป็นปีทองของรถยนต์ไฟฟ้าจริงๆ ผมย้ำว่ารถยนต์ไฟฟ้านะครับ ถ้าเป็นรถยนต์น้ำมัน hybrid เมื่อไหร่ผมจะเขียนคำว่าน้ำมันเข้าไปเพื่อไม่ให้จำสับสนครับ

ครึ่งปีแรกนี้ เทสล่าคว้ายอดขายไป 40,085 คันหรือ เติบโตขึ้นจากปีที่แล้วในช่วงเวลาเดียวกัน(ครึ่งปีแรก 2018) อยู่ 85.4 % นี่เป็นยอดขายเฉพาะในประเทศอเมริกานะครับ ยังไม่รวมยอดส่งออกนะครับ

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเทสล่า โมเดล 3 สูสีกับยอดขายโตโยต้า แคมรี่

ก่อนอื่นเลยผมขอเอายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 5 อันดับแรกในรัฐแคลิฟอร์เนียมาเปิดเผยให้ดูนะครับ

1. Tesla model 3 – 33,005 คัน
2. Chevrolet Bolt EV- 4,482 คัน
3. Tesla Modle X – 3,690 คัน
4. Tesla Model S – 3,390 คัน
5. BMW i3 – 1,013 คัน

ยอดขายรถยนต์ดีที่สุด 5 อันดับแรกในรัฐแคลิฟอร์เนีย

1. Honda Civic – 39,018
2. Toyota Camry – 33,638
3. Tesla Model 3 – 33,005
4. Honda Accord – 27,727
5. Toyota Corolla – 25,673

ที่มา : California New Car Dealers, InsideEV

BLINK DRIVE TAKE

ผมลองสังเกตุดีๆ แล้วล่ะว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า เทสล่า โมเดล 3 นั้นไม่ร่วงเลยตั้งแต่หมด incentive (เงินอุดหนุน) จากรัฐบาลไป หนึ่งในเหตุผลที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเทสล่าโมเดล 3 ขายดีนั้นก็มาจากรีวิวใน youtube และ เว็บไซต์ชื่อดังต่างๆ ที่เอารถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ไปวัดกับพวกรถยนต์น้ำมันญี่ปุ่นอย่าง โตโยต้าเรื่องความคุ้มค่า(ไม่ว่าจะเป็นค่าเชื้อเพลิงและค่าซ่อมบำรุงหลังจากขาย)

ถ้าพวกเรามาสังเกตุยอดขายรถยนต์ 5 อันดับแรกกันดีๆแล้วล่ะก็ จะเห็นได้ว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเทสล่า โมเดล 3 นั้นตามติดยอดรถยนต์น้ำมันโตโยต้า แคมรี่อยู่เพียง 633 คันเท่านั้น คิดเป็น % แล้วห่างกันแค่ 1.8%

ดังนั้น มองออกได้เลยว่า คนอเมริการัฐแคลิฟอร์เนียนั้นสนใจรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างมาก ตั้งแต่ผมเกิดมายังไม่เคยเห็นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคันไหนพุ่งทะลุยอดขายรถยนต์น้ำมันอย่างเช่น Honda Accord และ toyota corolla ไปได้เลยครับ นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ยานยนต์ในอเมริกาเลยก็ว่าได้

มีเว็บฝรั่งหลายที่ (ไม่ว่าจะเป็น CNN, CNBC, Fox News, InsideEV, Electrek, และเว็บชื่อดังอื่นๆ อีกมากมาย) ออกมาทำนายว่า นี่จะกลายเป็นผลกระทบแบบโดมิโน่(domino effect) หรือผลกระทบกระจายตัวออกไปเป็นวงกว้างภายใน 3-5 ปีนี้ทั่วทุกมุมโลก

อย่างที่ทุกท่านทราบนะครับ การซื้อรถยนต์น้ำมันหรือรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกานั้น เท่าเทียมกันแล้วครับ คือ รัฐบาลไม่ได้อุ้มรถยนต์ไฟฟ้าโดยการจ่ายเงินอุดหนุนที่เรียกว่า incentive อีกแล้ว ทำให้ต้องมามองหาสาเหตุกันใหม่นะครับ ว่า ทำไมรถยนต์ไฟฟ้ายังขายดีอยู่ ทั้งๆ ที่รัฐบาลก็ไม่ได้อุดหนุนแล้ว

Stay tune, Stay with BLINK DRIVE